コンコルドの誤謬（ごびゅう）には、大切な不況対策が隠されている

1970年代後半、イギリスとフランスの両国が共同で開発した、一大国家プロジェクトがありました。
世界初の超音速ジェット旅客機「コンコルド」です。
スピードは、マッハ2.0。
つまり、音よりも2倍も速いスピードで空を飛ぶ飛行機です。

1976年就航し、通常の旅客機でおよそ8時間かかるニューヨーク・ロンドン間を、なんとたったの4時間で結ぶことができました。
大幅な時間の短縮です。

「死ぬまでに一度は乗ってみたい」

当時は、まさに夢の飛行機が登場したとして、多くの人が憧れました。
しかし、コンコルドにはスピードが速いがために発生する難題がいくつかありました。

飛行場に長い滑走路が必要であったこと、
騒音が大きいこと、
値段が大変高額であること。
せっかくイギリスとフランスが巨額と時間を費やした事業です。

なんとか改善しようと、さらに巨額を費やして改善に取り組みますが「長い滑走路」「騒音」「高額」の三大欠点は改善できませんでした。

これらのネックに拍車をかけたのは、第二次オイルショックによる燃料価格の高騰です。
ただでさえ、高額な航空券がさらに急騰し、会社の経営を傾けました。
欠点はありましたが、目をつぶり、なかなかやめようとは踏み切れませんでした。
そんな中、ついに起きてはいけないことが起こります。

墜落事故です。

コンコルドは、そのスピードがゆえに、ちょっとした衝撃が大きくなりやすい。
一時期、飛行時間あたりの事故率が最も低いため「安全旅客機」とされてきました。
しかし、度重なる航空事故のため、逆に最も高い「危険旅客機」という悪評へと変わってしまったのです。
2003年、定期運航終了。

コンコルドは当時の注目を大きく集めましたが、商業としては最大の失敗作のひとつと言われています。
これを「コンコルドの誤謬（ごびゅう）」と呼ばれています。

その後、経営者たちにとっては悪い手本とされています。
なんでもそうですが、巨額のお金や長い時間をかけたものは「手放しにくい」という心理が出てきます。

人間ですからどうしても「もったいない」と思う気持ちが出てくるのです。
大きなお金や長い時間をかけたものほど、手放したくない気持ちは大きくなり、経営判断を狂わせます。
先のコンコルドの例も、早い時期に撤退していれば、経済損失を小さくすることができたはずです。
しかし、もったいないからいつまでも商業からの撤退の決断がなかなかできず、ずるずる引き延ばして損失が大きくなる。
ついには死者まで出してしまうという最悪のケースにいたってしまいました。

このケースから学ぶことは「もったいない」という感情との戦いです。
無駄だと思ったら撤退は、誰でもわかります。

しかし、もったいないという感情が絡むと、この判断がなかなかしづらくなってしまうのです。
「もったいない」という感情は人間らしい美点ではありますが、不況を乗り越える上では邪魔な感情です。
感情を捨てて、冷静に「本当に必要かどうか」と考えることです。
不況のときこそ、今一度コンコルドの誤謬を見直したい。

あなたの「もったいない」という感情が、経営判断を狂わせていないでしょうか。
あきらめる勇気こそ、最大の不況対策。
早い時期に身を引いたほうが痛みは小さい。
撤退時期が遅ければ遅いほど、痛みも大きくなります。
無駄・不要と感じたことは「もったいない」という感情や痛みをこらえ、いさぎよく身を引くべきなのです。

編集後記
クレジット・サラ金・商工ローン・ヤミ金融に負けない
本書は、クレジット・サラ金・商工ローン・日掛け金融・ヤミ金融などによる被害者の生々しい体験を紹介するとともに、サラ金ＣＭの問題点、クレジット・サラ金・商工ローン・日掛け金融・ヤミ金融などの問題点、高金利のサラ金や商工ローンを利用しないで済む公的低利融資制度の紹介、多額の借金を抱えた場合の解決方法と相談窓口などをわかりやすく解説したものである。

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